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R410A替換R22制冷劑注意事項(xiàng),你了解嗎?

更新時(shí)間:2019-05-04      瀏覽次數(shù):1541

       R410A新冷媒由兩種準(zhǔn)共沸的混合物R32和R125各50%組成,主要有氫,氟和碳元素組成,具有穩(wěn)定,無毒,性能*等特點(diǎn)。

  R410A外觀無色,不渾濁,易揮發(fā),沸點(diǎn)-51.6℃,凝固點(diǎn)-155℃。R410A和 R22制冷劑相比,有很多不同點(diǎn),下面我們來詳細(xì)說說。

  一、R22與R410A使用須知

  1、R22冷媒壓縮機(jī)一般采用礦物油;R410A冷媒壓縮機(jī)一般采用有機(jī)合成油,常見POE(醚類)、PVE(酯類)。R410A與礦物油不能互溶,R410A空調(diào)系統(tǒng)混入礦物油(R22用),會(huì)導(dǎo)致冷凍油劣化、水解生成金屬鹽。

  另外,和其它冷凍機(jī)油進(jìn)行混合,如果錯(cuò)誤的使用冷凍機(jī)油,油混入以后,將會(huì)產(chǎn)生油泥現(xiàn)象堵塞毛細(xì)管路。

  2、R410A比R22冷媒的壓力要高大約1.6倍(壓力=相對(duì)壓力或表壓+1大氣壓或1公斤力)左右,所以,在施工與售后服務(wù)的過程中一旦發(fā)生錯(cuò)誤的操作,將有可能發(fā)生重大的事故。在安裝R410A冷媒的空調(diào)時(shí),請(qǐng)使用R410A工具以及材料,注意安全操作。

  3、在進(jìn)行安裝、移動(dòng)空調(diào)時(shí),請(qǐng)不要將R410A冷媒以外的空氣混入空調(diào)的冷媒循環(huán)管路中。如果混入空氣等氣體,將導(dǎo)致冷媒循環(huán)管路高壓異常,造成循環(huán)管路破裂、裂紋的主要原因。

  4、由于R410A的壓力比較高,所以將配管、工具等作為。銅管的壁厚,要遵守JISB 8607[冷媒使用的喇叭口以及連接頭]的修正提案的規(guī)定 ,按照要求選擇R410A允許使用的銅管。

  5、R22:一般運(yùn)行時(shí),吸氣壓力0.40~0.70Mpa(正常系統(tǒng)背壓≥0.5Mpa。R410A:一般運(yùn)行時(shí),吸氣壓力0.70~1.15Mpa(表壓)(壓力=表壓+1大氣壓)

  6、壓縮機(jī)為R410A;不允許壓縮機(jī)進(jìn)行空氣壓縮,易引起爆炸。R410A空調(diào)都有一干燥過濾器,而使用R22冷媒的空調(diào)一般都沒有干燥過濾器。

  7、R410A冷媒機(jī)所用的壓縮機(jī)用POE油潤滑,POE油和水能反應(yīng),生成水和酸,而生成的水又能促使POE油進(jìn)一步反應(yīng),若此連鎖反應(yīng)*下去,系統(tǒng)內(nèi)的水分將越來越多,可能會(huì)使毛細(xì)管發(fā)生冰堵現(xiàn)象;同時(shí)系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)工質(zhì)的酸性會(huì)越來越高(PH值越來越低),有可能導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)的零部件發(fā)生腐蝕,和產(chǎn)生鍍銅現(xiàn)象。在裝機(jī)時(shí),禁止將汗水滴入連接管內(nèi);嚴(yán)禁將其它不溶性雜質(zhì)混入系統(tǒng)內(nèi)。

  8、在維修時(shí),只要是割開制冷系統(tǒng),不管是什么原因,都必須更換干燥過濾器。在維修時(shí),若需要換零部件時(shí),必須使用R410A件,不得和R22的混用。

  9、由于R410A類共沸制冷劑,因R410A組份比例變化不大,因此也可以進(jìn)行液態(tài)充注(判斷依據(jù)為制冷或制熱效果稍差,或者壓力偏低小于15%),但泄漏較多或*泄漏,必須用真空泵進(jìn)行抽真空,也必須液態(tài)充注。

  二、R410A充注方法

  充注制冷劑zui合理zui正確的方法就是稱重,稱重加制冷劑它適用于任何制冷系統(tǒng)。其方法就是稱量所充注制冷劑的重量,但是,從有關(guān)的資料中找出應(yīng)當(dāng)充注的制冷劑的量或者范圍?;蛘咭圃焐淘阢懪粕现该髁嗽O(shè)備正確充注量。

  充注方式一般都是以液態(tài)充注,只要是系統(tǒng)在真空后的靜止?fàn)顟B(tài)下,不任何種制冷劑,都可以采用液態(tài)加注;系統(tǒng)在高壓端加注時(shí),也可以以液態(tài)方式加注;壓縮機(jī)的功率較大,而加注管的通徑較小時(shí),也可以用液態(tài)方式加注;其它不影響壓縮機(jī)安全運(yùn)行的系統(tǒng),都可以采用液態(tài)加注。 因?yàn)闅鈶B(tài)加注時(shí),存在過熱度較大,加注時(shí)間長,壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度高,加注量不易掌握的問題。 一些飽和壓力較高的制冷劑,也不適應(yīng)采用氣態(tài)加注。

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