毛細管是制冷系統(tǒng)常用的節(jié)流裝置，它具有結構簡單，價格便宜等無法替代的優(yōu)勢，特別是在冰箱，家用空調(diào)，甚至部分商用空調(diào)中廣泛使用。

　　節(jié)流裝置主要是通過制冷劑在裝置內(nèi)流動的壓降來控制蒸發(fā)器所需的制冷劑流量，其實只是一段內(nèi)徑比較小的銅管，它一頭連接冷凝器出口，另一頭連接蒸發(fā)器入口，這種結構因為沒有熱交換，叫絕熱毛細管；在一些冰箱制冷系統(tǒng)中，毛細管和回氣管是焊在一起的，它們之間有熱交換，叫放熱毛細管。高壓制冷劑液體在管內(nèi)流動，因為毛細管的內(nèi)徑比較小，一般中小型制冷裝置常用為 0.4—2.5mm，所以壓降比較大，因此可以通過更改毛細管尺寸來變更制冷劑流動的壓力降，從而達到控制流量的目的。

　　一、毛細管長度及充注量對制冷系統(tǒng)參數(shù)的影響：

　　1、對吸氣，排氣溫度及壓力的影響：

　　相同充注量時，毛細管越短，制冷劑流量越大，所以吸氣溫度，排氣溫度都會下降；同理，毛細管一定時，

　　充注量越大，制冷劑流量越大，吸氣溫度，排氣溫度也是下降。但流量的增大，使吸氣壓力也上升。對于排氣壓力，則是充注量一定時，毛細管越短越小；而毛細管長度一定時，充注量越大越高。

　　2、對冷凝溫度和壓力的影響：

　　制冷劑充注量一定時，毛細管越短，冷凝溫度和壓力下降；毛細管長度一定時，充注量越大，冷凝溫度和壓力越高；

　　3、對蒸發(fā)溫度和壓力的影響：

　　制冷劑充注量一定時，毛細管越短，蒸發(fā)溫度和壓力越大；毛細管長度一定時，充注量越大，蒸發(fā)溫度和壓力越大。

　　4、對過冷度和過熱度的影響：

　　制冷劑充注量一定時，毛細管越長，過冷度越大，過熱度也越高；毛細管長度一定時，充注量越大，過冷度越大，過熱度越小。

　　5、對制冷量，功耗，性能系數(shù) EER 的影響：

　　制冷劑充注量一定時，毛細管的長度越長，功耗越小，但制冷量也變小，EER 變小，當充注量增加到一定程度時，因為換熱溫差影響較大，這時制冷量變大，EER 也變大。

　　二、毛細管系統(tǒng)的設計要點：

　　1、在高壓側，一般不會使用儲液器，其實儲液器是否使用并不取決于是什么樣的節(jié)流裝置，而是看整個系統(tǒng)的運行是否需要，如熱泵系統(tǒng)，停機抽空系統(tǒng)。對于冰箱，空調(diào)等本來系統(tǒng)設計就很少需要儲液器。

　　2、在吸氣管，使用氣液分離器，對于冰箱，如果回氣管比較長，可以保證回氣溫度在設計要求范圍內(nèi)（壓縮機公司推薦zui小為 5C）可以不使用，對于空調(diào)，多數(shù)空調(diào)壓縮機都會在出廠時就帶了一個氣液分離器。因為毛細管系統(tǒng)在停機時，高低壓側會平衡而使蒸發(fā)器積聚了制冷劑液體，氣液分離器可以很好的防止液擊和制冷劑遷移。

　　3、高壓側能容納所有充注的制冷劑，這是防止毛細管堵塞時破壞高壓管路系統(tǒng)和壓縮機。

　　4、在蒸發(fā)器高負載工況下，因為毛細管系統(tǒng)可以反饋到冷凝器側，所以冷凝器要考慮到這種工況下冷凝壓力是否會過高，因此而需要增加冷凝換熱面積。

　　5、冷凝器出口到毛細管入口之間的管路不要積存制冷劑液體，一種說法是因為當壓縮機停機后，這部分制冷劑液體會因為壓力下降而蒸發(fā)，流入蒸發(fā)器后冷凝，從而給制冷空間帶來一部分熱量，這對冰箱這種封閉空間可能會有影響，對空調(diào)而言，這部分熱量可以忽略不計；另一種說法是這會延遲高低壓側平衡的時間，可能造成低轉矩壓縮機再次啟動時出現(xiàn)問題，這個一般可以在控制上增加延時開機來解決（其實這對于降低起動電流對其他電器件或電網(wǎng)的沖擊也是有好處的）。

　　6、毛細管入口必須加過濾器，以防止堵塞，特別是現(xiàn)在使用的 HFC 制冷劑，如 R134A，R404a，R410a 等對水分比較敏感，在設計上都要求必須加干燥器。

　　7、制冷劑在進入毛細管之前，有一定的過冷度，這個可以通過在蒸發(fā)器加一段過冷管，或者和吸氣管產(chǎn)生熱交換，這樣使毛細管內(nèi)的氣體閃發(fā)zui少，從而增加制冷量和保證制冷劑流量。但是要注意在低溫工況時，可能因為吸氣管有一點回液而使過冷度過大，從而使毛細管流量增大，反過來又使過冷度現(xiàn)增大，zui終可能造成回液。

　　毛細管長度的選擇計算：

　　毛細管長度的選擇首先肯定要知道制冷劑的質(zhì)量流量，所以要知道制冷量，蒸發(fā)溫度，冷凝溫度，過冷度，過熱度等參數(shù)；對于風冷冷風型的空調(diào)來說，一般設計參數(shù)都差不多，見下表：

　　所以制冷劑的質(zhì)量流量為：Gf=制冷量/ΔH kg/s

　　四、冷凍油對毛細管的影響：

　　冷凍油對毛細管的影響主要的意義對我們來說是對制冷劑在毛細管中的流量。冷凍油的影響主要反映在兩個方面：

　　1、冷凍油的粘度比制冷劑液體高，所以會增加制冷劑和冷凍油混和物的壓力損失，從而減少流量。

　　2、冷凍油的表面張力高于制冷劑的表面張力，這使氣化飽和溫度降低，從而延遲兩者混和物的氣化起始點，這樣毛細管中的液體段增長，結果是增加了流量。

　　五、毛細管產(chǎn)生冰堵現(xiàn)象該如何來排除：

　　“冰堵”是由于制冷系統(tǒng)真空處理不良，系統(tǒng)內(nèi)含水量過大或是制冷劑本身含水量超標等原因造成。“冰堵”大都發(fā)生在毛細管的出口端。當液體制冷劑由毛細管到蒸發(fā)器蒸發(fā)時，體積大大膨脹，變成氣態(tài)，大量吸收熱量。這時，蒸發(fā)溫度可達到－5度左右，系統(tǒng)內(nèi)的微量水分隨制冷劑循環(huán)到毛細管出口端時就凍結成冰。由于制冷劑不斷循環(huán)，結成的冰體積逐漸增大，到一定程度就將毛細管*堵塞。

　　毛細管“冰堵”的排除方法：

　　確定毛細管“冰堵”后，先將制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑放掉，重新進行真空干燥處理。對制冷系統(tǒng)的主要部件蒸發(fā)器、冷凝器進行一次清洗處理。　在重新連接制冷系統(tǒng)時，更換使用新的干燥過濾器。如沒有新的干燥過濾器，可將拆下的干燥過濾器，倒出里面裝的分子篩，把過濾器內(nèi)壁用汽油或四氯化碳沖洗，并經(jīng)過干燥處理后使用。

　　如屬由于制冷劑本身含水量過大而形成“冰堵”，可在制冷劑鋼瓶出口處加一干燥過濾器。使得制冷劑在充注時水分即被吸收。